电动汽车将改变经济与能源格局？

全面支持电动汽车成为一种趋势，欧洲一些国家已经公布了全面禁止销售汽油和柴油汽车的时间表：挪威和荷兰2025年，德国2030年，法国和英国2040年。

　　一场由电动汽车引发的能源和经济革命，已经全面拉开序幕。2019年10月25日，美国伊利诺斯大学的George Crabtree教授在《科学》杂志上，展望了电动汽车对未来国际经济与政治发展的推动作用。

　　电动汽车改变能源格局

　　发展电动汽车的初衷是为了应对全球气候的变化，但后来的发展证明，它的影响远远超出当初的估计。电动汽车的发展对能源系统的影响最大，主要表现在以下方面：

　　预计到2050年在全球范围内，电动汽车会创造多达30%左右的电力需求。在发达国家，这会刺激发电系统从石化能源向可再生能源转换；在发展中国家，这会刺激完善现代电网系统。

　　电动汽车需要大量的充电站，这将刺激当地的经济和促进就业。

　　电动汽车可以使用阳光、风能、天然气、核能或水力等能源，消除了对石油的基本依赖。

　　电力基本上是本地产品，不适合长途贸易，原来由外国石油公司掌握的经济和就业利益，将来很可能会由本地公司掌握。

　　电动汽车需要广泛的分布式能源，这将刺激电网提高需求响应和存储潜力，实现交通与电力的统一。

　　石油在一个多世纪以来，一直是交通运输业的命脉。随着工业化和生活水平的提高，石油工业随着交通运输的进步而稳步发展。但是，只有少数国家拥有丰富的石油资源，这种分布不均造成今日的经济地理状况。

　　相比之下，阳光和风随处可见，而发电企业大多是国内企业。交通的电气化意味着，许多国家的能源不再依赖国际市场。

　　关注电池供应链

　　电池是电动汽车产业的关键，决定着电动汽车未来的机遇。未来电池必须具有价格低、充电快、续航里程和使用寿命长、安全性高等特征。那些最早在这些方向做出创新的机构，未来将具有巨大的市场优势。

　　2019年诺贝尔化学奖，颁发给在锂电池研发方面具有重大贡献的三位科学家，这正代表了这种未来的趋势和渴望。当前学术界、政府部门和工业实验室都在积极开发这种电池。丰田宣布2020年代初将会有重大突破，如果能成功，已经稳定了三十多年的电池性能和成本将会发生重大变革。


　　新电池技术将导致材料供应链的变革，锂、钴、锰、镍和石墨是电池技术的基础，电动汽车销量的快速增长，可能在短期内威胁到锂、钴和石墨的供应链，因为新材料的生产需要时间。

　　从长远来看，如果锂离子电池能被回收利用，那么新材料短缺问题能够极大缓解。不过目前，只有不到5%的锂电池能被回收，而铅酸电池的回收率超过了99.5%。引领电池技术并确保其供应链安全的国家或地区，将对全球经济和世界发展产生巨大影响。

　　根据国际能源署的估计，到2030年电动汽车预计将占欧洲新车销量的26%，但在美国仅占8%。而2030年中国市场的电动汽车份额将达到28%，略领先于欧洲。此外，中国已经采取战略行动来保护电池供应链，目前中国拥有世界上最大的电动车市场和最大的电池制造企业，占全球产能的60%。



　　交通电气化改造存在着巨大的创新机会，首先做出创新的国家和地区将获得持久的经济和地缘政治利益。中国应当在这一领域持续发力、抢占先机，为实现中华民族伟大复兴的“中国梦”，提供技术和经济保障。